Metrolink老板计划从明年开始介绍伦敦交通方式的票价区

Metrolink老板计划从明年开始推出四个伦敦风格的票价区,以简化票价 - 但我们不知道新价格是多少

周五在董事会主席面前发布的一份报告显示,该地区拟议的咨询 - 在同心圆中设计,标记为市中心的“1区” - 将在未来几周内完成

目前,整个网络中有超过8,500种可能的价格组合,这是Metrolink多年来逐步扩展的遗产

它很快就会减少到十个

虽然该报告没有说明新系统将收取多少票价,但它确实表示,大修可能会使更长时间的跨城市旅程 - 例如从机场到Bury - 更便宜

对于那些没有折扣票的人来说,市中心的短途旅行会变得更加昂贵

然而,该报告总体而言,此举将大致将票价设定为“当前最低”票价,目前票价根据路线而变化很大

该计划将曼彻斯特市中心和Cornbrook标记为“1区”,第二环 - 东至Edge Lane,北部的Bowker Vale和Newton Heath,西部的Eccles和Stretford,西部的St Werbergh路和Moorish Road

巴洛以南 - 被列为“2区”

此外,第三区包括其余的Ashton和Didsbury线,Bury线到Besses o'th'Barn,Oldham线到Derker,Altrincam线到Brooklands,机场线到Martinscroft

其他一切 - 包括机场,Bury,Rochdale和Altrincham镇中心 - 将被列为“第四区”

该报告尚不清楚确切的定价结构,但它确实意味着在市中心,短途旅行将变得更加昂贵

“该提案协调了Metrolink目前处理的最低票价,并可用于”一站式“旅程和”城市“和其他短期”单区“旅行中的旅程,”它说

“虽然这会增加最短旅行客户的票价,但它支持我们的政策目标,即促进短途旅行的积极旅行,并带来健康和福利相关的好处

”与此同时,跨城市的成本它补充说,旅程可能变得“降低”

在新的结构下,整个地区短途旅行的票价增加也将减弱,以防止乘客为快速旅行支付高票价,从而越过边境

此举将于2019年初推出,将与今年夏天推出的非接触式支付以及基于地区的每日票价上限相结合

大曼彻斯特交通局(TfGM)被称为“简单,易于理解的票价结构”,称其将在网络上削减8,955种不同票价至10.大曼彻斯特市长Andy Burnham说:“票价和票务系统在大曼彻斯特太复杂,太失去联系,需要彻底改革

“我问过很多人,'为什么我们不能有像伦敦这样的系统

“这是一个公平的问题,因为那里的任何人都知道他们的票价和票务前景如何

“但权力下放使我们有机会将其置于正确的位置,并开发一个简单,方便和物有所值的系统

“我们已经看到了这个迹象

我们已经推出了智能卡公交车和电车票,并将在今年晚些时候在Metrolink上推出非接触式支付

“但是区域性是一个真正的构建模块,它将为一个集成系统奠定基础,允许人们在模型之间进行无缝交换,提供以相同价格享受更多旅程的自由,并为每个人提供公平的票价

”报告说将票价保持在目前“最低价格”的计划可能会使TfGM损失200万英镑,尽管这可能会因使用量的增加而减少

据了解,TfGM计划在提交咨询建议时发布指示性票价结构,这可能是在银行假日之后

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